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3.5.2012
Les Acacias
Gabriel Asper
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26.3.2014
Genève - 19 heures 27
Francis Traunig
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19.10.2012
lonelyness
Suzanna Kuhuparuw
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6.12.2015
Le calme...
Carole Villette
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28.6.2025
8) L'AUTRE CHEMIN ? Le petit village d'Arrès, sur le Camino Aragonès où les pèlerins s'arrêtent pour y passer la nuit et admirer après le repas du soir le coucher de soleil, l'un des plus beau du Chemin.
J'ai intitulé ce voyage de Compostelle « L'AUTRE CHEMIN ». Mais ce n'est pas le chemin que la chrétienté a tracé au 9ème siècle qui a fait que j'ai décidé d'entreprendre ce pèlerinage sur Santiago de Compostela ; ce n'est pas les traces de l'apôtre Jacques que je voulais suivre, non ! Je ne me suis pas du tout intéressé à ce chemin moyenâgeux parsemés d'histoires abracadabrantes, de miracles invraisemblables et d'os de saints et de saintes qui ont contribué à l'enrichissement de certains lieux de culte. Durant des siècles, on a pris les pèlerins pour des imbéciles et encore aujourd'hui on continue à nous abreuver avec cette légende qui n'a ni queue ni tête. C'est une fâcheuse habitude de l'Eglise que de vouloir user de la crédulité des gens.
Le chemin que j'ai entrepris de parcourir, c'est le chemin que l'Eglise qualifie « d'hérétique ». Compostelle est bien plus ancien qu'on le croit, et sa tradition a été entretenue à travers les siècles bien avant qu'il ne fût un pèlerinage religieux. L'Eglise, en s'emparant de ce pèlerinage, n'a fait que sanctifier, comme souvent, une pérégrination qui existait depuis fort longtemps. L'endroit à Compostelle qui s'appelait jadis Asseconia, était un lieu énergétique très puissant, un lieu de culte pour les anciens druides... Mais alors, pourquoi se rendais-t-on en Galice, pays celtiques, sur le Chemin des étoiles en suivant la voie lactée ?
Jean-Louis Claude
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2.3.2025
Pauline Bravar
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6.8.2012
Medina Tokalic
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13.10.2020
Antoine Bravar
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21.3.2016
97½% FLOU - ENFANT FUKUSHIMA SUR CARTE GOOGLE MAPS DE FUKUSHIMA
Eric Pijnaken
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12.3.2022
MÉDITATION NOCTURNE
Eric Pijnaken
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2.2.2013
Stuttgart, 15h34
Le train du retour est à 15h56 mais nous en profitons pour passer au marché couvert. Un petit paradis pour ceux qui aiment les bonnes choses au milieu de la malbouffe allemande.
Javier nous vends quelques tranches d'un magnifique jambon de Parme, une viande séchée de sanglier, une tomme du Piémont et un Tempranillo juste corsé comme il faut. Aucun doute, ce sera meilleur que le mini bar du train et ses sandwichs en plastiques!
Romain Rochat
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7.2.2018
François Baudraz
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9.10.2025
Magali Fay
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4.1.2023
Pauline Bravar
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3.12.2014
Genève
Je ne sais pas ce qu'elles ont toutes à vouloir me sauter dessus, excitées comme des puces en transe.
Michel Bruno
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4.9.2024
Saint-Ursanne au bord du Doubs
Jean-Louis Claude
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21.11.2013
Choeur de l'automne : "Les yeux des insomniaques
n'ont pas de paupières.
Ils portent des pétales,
transparents.
Leur regard continue
à autopsier les fleurs
jusque dans le milieu de la nuit."
Chantal Dupuy-Dunier "Mille grues de papier"
Yves Phelippot
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8.10.2020
Arnaud Lancelevée
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7.7.2023
Anne-So
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12.11.2010
Zinal - Derniers coups de pinceau de Dédé avant l'ouverture du restaurant de Sorebois
Jean-Louis Claude
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30.8.2022
Magali Fay
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29.1.2019
Pauline Bravar
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10.11.2012
Daniel Thürler
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25.8.2024
Magali Fay
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27.10.2008
Bar
C'est pas bien de prendre les enfants par la main pour les entraîner vers les addictions licites?
David Séchan
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8.4.2024
[zombie]
Max Jacot
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23.11.2008
Piscine
Genève
?ambiance vestiaires.
Thierry Parel
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19.1.2011
chantier 1
Chantal Burgard
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19.7.2012
Daniel Thürler
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1.9.2006
Genève
Médiation. C'est le terme qu'elle choisi pour illustrer son métier de traductrice-rédactrice. Cette photo est pour son site. Sauf qu'il faudra la refaire. Ecornure rime avec bavure.
Michel Bruno
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15.3.2007
Tas de goudron côte à côte d'un merveilleux arbres déjà fleuris?
?c'est pas grâce à lui en tout cas.
Sébastien Muller
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29.3.2017
Une voiture charger
J'ai été attirée par les mouton sur les sacs et je voulais la partager. Voilà !
Amsatou Diallo
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17.1.2020
SPé 1ère - ArtPla d'Indy Deux
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17.10.2021
Elise Grandjean
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10.3.2011
Salon de l'auto alias Bobo's land.
Gabriel Asper
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8.5.2019
Pascal Caire
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21.8.2021
Viscères de Liska Llorca (archeval 2017)
Yves Phelippot
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2.6.2024
Magali Fay
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31.12.2019
FEU NATUREL DE SAINT SYLVESTRE
Eric Pijnaken
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4.11.2012
Chennai - 09 heures 50
Le pétrolier PRATIBHA CAUVERY, échoué mercredi, est la grande attraction de ce dimanche à Chennai. Des centaines de personnes viennent en famille se faire photographier devant le molosse posé sur le sable. La police a installé quelques barrières en demi-lune sur l'immense plage de Marina Beach pour marquer sa présence. Les vendeurs ambulants ont flairé le coup : on tire au fusil à air comprimé, on fait du cheval, des photographes proposent une vue avec le bateau en arrière plan pour 100 roupies, et les vendeurs d'eau et de glace ont le sourire.
Pour plus de détails : sources By Indo Asian News Service
Chennai, Nov 3 (IANS) Nature's fury and panic among the crew that the Pratibha Cauvery was likely to capsize led the captain to abandon the oil tanker as cyclone Nilam hit the Tamil Nadu coast Oct 31, an official said Saturday, adding that the ship's papers were all valid.
"The ship has valid insurance cover from New India (New India Assurance Company) and its other certificates are also valid as per regulations," Vinash Mohan, marine manager at Pratibha Shipping Company Ltd told IANS.
"The ship's seaworthiness certificate, valid for five years, expired on Oct 1 while it was on the high sea. As per regulations, the ship has to go to a dry dock before the certificate is renewed. Efforts are on to salvage the ship," he said.
The cyclone was set to cross the coast near here Wednesday afternoon when the tanker was anchored outside the Chennai Port area. The ship ran aground as the cyclone hit the coast.
Describing the sequence of the events on the fateful Wednesday afternoon, Mohan said the ship's master started the engine at around 11 a.m. but the ship managed a speed of only one knot per hour at 60 revolutions per minute (RPM). When the engine's RPM was increased, the ship's speed was just five knots.
"The master tried to turn the ship to the left as it was going parallel to the coast. The master was asked to lower the two anchors one by one, which was done. The increasing wind speed and high tide beached the ship," he said.
"The captain called the Chennai Port asking for boats for disembarkment. The officials in turn asked the captain to use lifeboats in the ship as the weather was rough to send their boats," Mohan said.
On being informed about the ship getting beached, Mohan told the captain to remain calm and balance the ballast.
At around 1.30 p.m. the 37 crew members noticed that the ship was listing at six degrees and once the low tide sets in at around 4 p.m., the listing would increase to 14 degrees, he said.
Fearing that the vessel was likely to capsize, panic gripped them and the captain gave the order to abandon ship, not knowing the impending tragedy.
Twenty-two crew members got into a lifeboat. Hit by giant waves, the boat capsized and five went missing while 17 were rescued. One of them was brought dead to the hospital.
For quite sometime, Pratibha Shipping and Chennai Port officials lost contact with the ship.
According to Mohan, when contact with the captain was re-established, they were informed that the order for abandoning the ship was already given and a lifeboat was lowered and it got capsized and the crew was literally at sea.
When queried that insurers did not provide risk cover for vessels over 25 years and Pratibha Shipping was 31 years old, Mohan said: "That is true of single hull ships. Pratibha Cauvery is a double hull ship. It has valid insurance cover from New India."
Questioned about the charges that the ship's generator was not working for want of diesel, Mohan said Pratibha Cauvery's generators and other systems were working before it got beached pushed by strong cyclonic winds.
"The company had asked Indian Oil Corporation for the generator fuel which was declined despite (it) owing us money. We had placed orders for oil with another supplier but that got delayed due to the weather," Mohan said.
He said the ship was planning to dry dock at Larsen and Toubro's (L&T) dock near here when the tragedy struck.
"L&T is exploring the possibility of helping Pratibha Cauvery," a L&T spokesperson told IANS over the phone from Mumbai.
Francis Traunig
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21.3.2015
Soleil psychédélique
Danielle Magny
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23.9.2017
niGht
Antoine Bravar
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22.8.2012
"the half wild bunch" - sam p. se retourne dans sa tombe
description officielle d'un certain film que j'aime, "An aging group of outlaws look for one last big score as the "traditional" American West is disappearing around them", beau comme un troupeau de vieux qui sombrent
[cérémonie solennelle de création uneparjour - sans champ ni caviar, juste des sushis]
Max Jacot
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4.1.2022
J.R. Obonaga
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19.1.2022
Pauline Bravar
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28.5.2009
Pince mi, pince moi, pince nez ?!
Jackie Roulin
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29.11.2019
François Baudraz
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9.6.2011
0000176
Jean Pierre Bos
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8.6.2024
LE CIEL SE FERME - RESPIRE FORTEMENT - LES PREMIERS HARICOTS VERTS
Eric Pijnaken
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